Без преувеличения, RHHCC (Russian Hot-Hatch Club Championship) — это крупнейший любительский чемпионат в классе time-attack, берущий свои истоки еще в 2010 году и начинавшийся с гонок на горячих хэтчбеках (отсюда и название).
Если у тебя нет возможности постоянно ездить с инструктором (да и его, скорее всего, не будет на решающей зачетной попытке), то для обучения и изучения своих ошибок тебе просто необходима видеорегистрация. Способов организовать себе видеосъемку происходящего на треке в современном мире существует превеликое множество, начиная опять же со съемок на любимый смартфон, и заканчивая сложнейшими системами видеофиксации, сопряженными с телеметрией и бортовым компьютером автомобиля.
Вопрос использования телеметрии, на самом деле, крайне важен для обучения и получения хороших результатов. Я бы даже, наверное, разместил тему телеметрии в середине раздела обучения пилота, не относись телеметрия к обучению лишь косвенно. Поэтому истина в этом вопросе проста — чем раньше ты обзаведешься телеметрией, тем лучше и быстрее ты будешь учиться. Дальше я лишь постараюсь затронуть, чем можно и чем лучше обзавестись.
На самом деле, вопрос выбора и покупки экипировки, во-первых, крайне обширный из-за огромного выбора, во-вторых, достаточно индивидуальный. Однако я постараюсь направить твои первые шаги, а дальше уже ты и сам разберешься. Читать далее
Примеры для подражания — это тоже важный аспект обучения начинающего гонщика-любителя. К сожалению, и этот вопрос не столь прост, каким кажется на первый взгляд. Читать далее
Если в детстве у меня была бы возможность гонять не в гоночки типа NFS на клавиатуре, а в качественные автосимуляторы с рулем и педалями, мой путь к быстрой езде по треку был бы значительно короче и эффективнее.
Как справедливо замечают многие, картинг — это действительно самый доступный, спортивный и эффективный способ обучения спортивной езде за единицу денег. Кроме того, это еще и самый доступный вид спорта как с точки зрения возраста входа, так и возможности участия в соревнованиях, в том числе и профессиональных.
Казалось бы, уж в этом-то вопросе ничего сложного нет. Есть деньги — иди занимайся в школу, хуже точно не будет. Нет денег — открывай свою не иди. 🙂 Но и в этом вопросе, на самом деле, не все однозначно. Читать далее
Когда первые круги по треку уже позади и общее понимание езды по треку сформировалось, самое время продолжить свое обучение и совершенствование навыков пилотирования. Есть несколько важных приемом и навыков, которые тебе понадобится освоить, если ты действительно хочешь стать быстрым пилотом. Читать далее
Существуют некоторый набор характерных для новичков ошибок. Если бы я знал о них заранее, это значительно ускорило бы мое обучение. Поэтому, надеюсь, что и тебе эта информация сэкономит немного времени. Большинство ошибок связано с двумя факторами: страх и, через некоторое время, желание ехать максимально быстро. Я перечислю лишь некоторые из таких ошибок. Читать далее
